比来广州“陈田”这个词有焚烧，连续接续有媒体前去探水。前几天有一篇著作直言，与陈田比拟，香港“锦田”才是中国最牛的配件中央。对此我持保存主见，锦田倚赖香港自贸区的自然上风，配件确实加倍充足；不表陈田配件商场的领域远远没有看上去那么简略。通过伙伴先容，我正在一家拆车店呆了两天，根基摸清了拆车件的前因后果，下面就帮专家扒一扒这个行业的“潜规矩”。

　　不表话说正在前面，这篇著作并不是要揭陈田的短，经历两天深刻的知道，我以为这里的商家民多如故很靠谱的，我本身也淘到极少性价比超高的配件，盼望这篇著作能带专家更好的知道这个行业，关于念要去陈田淘配件的伙伴供给极少指引。

　　和大无数人相通，进入陈田的第一感想是振动＋凌乱。处处的汽车配件，各样豪车的保障杠、大灯像白菜相通摆正在店肆门口，何其壮丽！不表振动事后感想这个地方有些凌乱，店肆固然许多，但面积都不大，民多惟有二三十个平方。

　　要是你以为陈田的领域不表云云，那就大错特错了！随着店幼二拿配件汽车配件，我见地了一个商家正在陈田的货仓：总共四层楼，每层楼有起码有两三百个平方，堆放着各样分歧的配件，配有特意的职员看守。

　　正在我接续发出“哇”“太tm牛了”“Diao爆了”等一系列感慨词的时刻，店幼二淡定的说道：这算什么！这和咱们停放整车的货仓比拟，不表是冰山一角！立时我就“不淡定”了开云电竞，为了让伙伴们一饱眼福，我额表买了几个陈田放不下的“大配件”，并真切暗示，我要开车到货仓自提！

　　因此说，陈田的领域实情有多大，无人能知。看似惟有二三十平方的幼店肆，背后恐怕有几千平方的厂房，可谓是深弗成测。

　　2.翻新件：对拆车件应用“还我漂漂拳”等独特本领，使其抵达以旧乱新的恶果。

　　副厂零件正在各地汽配城都广博存正在，下面我会要紧聚焦到拆车件和翻新件上，这也是陈田商场的最大特质。

　　副厂件平常是大陆或者台湾的工场做的；翻新件民多都是从拆车件中挑选成色较好和毁伤较幼的来做翻新；而拆车件的根源就对比繁杂了，大致能归位三类：

　　1.国内变乱车。平常商场上保有量较大的车型，变乱车的数目也不会少，这些车大个别都流向了拆车商场。经历一番拆解后，还能应用的配件就挂出来售卖。

　　2.报废车。这个别占比并不多，由于抵达报废年限的车平常都对比老，可拆解的价格较幼。

　　3.“私运件”。这类配件要紧是华丽车居多，由于华丽车的配件正在国内的代价很高，以是极少商家会从中国香港、等地方进拆车件回来开云电竞，利润相当可观。

　　陈田的客户要紧是遍布宇宙各地的汽修厂，也有极少搜集和实体店采办的个别用户。

　　全新配件当然好，不表4s店的代价老是高的离谱。要是对其余的配件质地从高到低排序，我的抉择是：拆车件翻新件副厂件。拆车件固然是从应用过的旧车上拆下来的，但终于是原厂出品，比极少副厂产物如故要强不少；翻新件正在翻新的经过要拆拆装装汽车配件，极少翻新本领不免会对配件造型毁伤，以是固然看着体面，但质地不必定比拆车件好。当然，刚刚也讲到很多拆车件的根源都是变乱车，是有必定安宁危急存正在的。

　　因此我的提议是，关于安宁没有影响或者正在驾驶经过中不易损耗的配件，能够斗胆应用拆车件，成色控们也能够思索翻新件；其他配件要依据损耗水准以及危急系数认真地做判别。

　　GTR的大灯，全新件1w5，拆车件9000；奥迪A6L的大灯，全新件3200，成色好的拆车件1200;奥迪A6天窗我花了300块，要是到4s店估摸要乘以10？

　　关于这个题目置信许多伙伴都格表眷注开云电竞，开扒之前我先先容下正在陈田商场上饰演紧急脚色的幼贩： “炒货者”，也即是咱们俗称的“中心商”。这些人骑着三轮或是电动穿梭正在商场的胡衕中，一到店门口便亮入手机屏幕上的配件照片或是纸条上的配件代码：“有货吗？报个价！”

　　1.遵守我上面描写的特质找到炒货幼贩，让他们带着你去买。这种形式固然省时省力，但得不到最优惠的代价。

　　2.本身游，本身买。民多人到陈田的时刻会以为横七竖八，本来提防转一遍后觉察如故有秩序的。店肆民多是按品牌或零件品种分散，卖民多的不会碰丰田，卖排气的时时没有大灯，每家店的筹办界限正在门口的标牌会写的清明白楚；店肆领域有大有幼，毫无疑义，领域越大的代价也越低。

　　不表依据店肆面积无法区别出店肆领域，有个好手段是看来店肆询价的“炒货幼贩”人数，人数多的时时领域都不幼；拆车件和商场上的零售配件分歧，没有程序的售价，很多商家一整辆车收回来，把几个大部件一卖就回本了，剩下的个别卖一件，赚一件，因此许多配件代价是没有“底线”的，必定要厚着脸皮论价。

　　1.最省事的手段即是找到和陈田有协作的补缀厂，不表很多补缀厂的上家都是“炒货者”，也就意味着你要被两层中心商赚差价。

　　2.淘宝上有极少卖拆车件的店肆，不表很多都是“炒货者”开的，看评判和荣耀找家靠谱的也不错。

　　看到陈田云云的全能，很多人不禁会有设念：能够拼装一辆整车出来吗？谜底必需是：没题目！不过有两个很敏锐的题目：

　　1.拼装的价值恐怕比买新车还要贵。专家恐怕听过一个名词叫做“零整比”，也即是零件代价总和除以整车代价，有些华丽品牌能够抵达1000%，就算是合伙车型往往也有200%－300%，这意味着一辆10万元的车，要是正在4S店买零件拼装起来要花20-30万。陈田的配件代价固然低贱，不过念做到低于100%如故很难的，越贵的车越是云云。

　　2.质地没有担保开云电竞。A的底盘＋B的启发机＋C的变速箱＋D的传动体例……拼装一辆车出来恐怕要用到几十辆车的拆车件，每个拆车件的缺陷恐怕都分歧，你说质地能靠谱吗？

　　读完这篇著作后，盼望专家对陈田和拆车件有了更好的知道。正在我看来，经历得当的挑选，拆车件是性价比很高的配件。陈田这个商场也对比怒放透后，拆车件、翻新件、副厂件会分的清明白楚。

　　比拟之下，汽修工业该当把配件的来途加倍透后化开云电竞，把更多的福利带给车友，也让车友的钱花的明知道白。老司机解密广州陈开云电竞田拆车件商场潜端正