近年来，正在很多拉美国度的陌头，中国品牌汽车成为一道新的亮丽景物线。跟着拉美国度消费者对中国品牌的承认度持续晋升，越来越多人将中国车举动己方的购车首选。

　　不但这样，中拉汽车财富链团结也正在不断深化。浩瀚中国车企到拉美国度投资设厂、告终上风互补，中拉正在新能源汽车界限的团结也持续走深，显呈现庞杂潜力和壮阔远景。

　　前不久，法新社正在报道中记实下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的爱好：“我的下一辆车仍旧中国产。”两年前，佩雷斯具有了己方的第一辆中国创造的家用轿车。无论是车子的价钱仍旧交货速率，这回消费体验都让佩雷斯极端惬心，也让他决议下一次购车还要采取“中国创造”。法新社称，近年来，正在拉美，数百万人和佩雷斯相似，正在购车时首选中国车。

　　中国车风行拉美墟市，成为一种引人合怀的趋向。近年来，拉美国度成为中国汽车“出海”的紧急主意地，出口量大幅拉长。中国汽车工业协会的数据显示，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分分别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　美国“酬酢学者”网站报道称，中国汽车正在拉美国度越来越热销。比方，正在厄瓜多尔，中国汽车的墟市份额从2018年的10％升至2023年的30％，且还正在拉长。

　　中国今世国际相合推敲院拉美推敲所施行所长孙岩峰正在领受本报记者采访时了解称，近年来，中国品牌汽车出口拉美墟市重要出现三个特质：一是销量日月牙异；二是出口的拉美国度持续增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰厚。

　　“希奇值得合怀的是，正在中国汽车出口拉美拉长急迅的同时，中国新能源汽车正在拉美墟市得回普通认同。”中国宏观经济推敲院对表经济推敲所推敲员李大伟了解称。

　　此刻，正在拉美多国开云电竞，中国新能源汽车已成为一道亮丽的“绿色”景物线：正在智利首都圣地亚哥，屡屡可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭往还；正在哥伦比亚首都波哥大，上千辆中国品牌电动客车进入运营；正在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等都市，来自中国的电动大巴车为本地交通可不断发达作出紧急进献……除了大多交通以表，中国新能源汽车企业还踊跃符合拉美国度墟市需求，找准墟市定位，丰厚产物种别，为本地家庭、企业等分别消费群体供给多样化治理计划。

　　拥罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾正在社交媒体平台揭橥视频，记实了他用一年半时分对一辆比亚迪唐实行本能测试的流程。“1万公里后，车没有任何题目，其耐用性无须置疑。看了视频，巴西公多天然就承认了这个车的耐用性开云电竞汽车配件。比亚迪因可靠测试数据治服了巴西顾客。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报道称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量疾速拉长，症结正在于这些汽车“物美价优”。

　　“我正在拉美国度调研时，曾与多名本地司机调换。司机们广泛默示，中国品牌汽车的价钱大概不是最省钱的，但具有很高的性价比，不但质地过硬，并且内饰材质质感很好。加倍是中国新能源汽车装备浩瀚智能化工夫，增援语音开合空调等一系列智能操作，给拉美司机带来了兼具称心度与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地晋升、筑设升级以及售后供职日趋完美等多方面身分让中国汽车日渐获得拉美墟市的爱好与承认。

　　法新社引述一家汽车接洽公司了解师波尔维里贾尼的观念称，因为质地、工夫和策画方面的强大前进，中国汽车正在拉美墟市的发售量出现指数级拉长。

　　拉丁美洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，正在拉美，中国汽车往往比比赛敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉美都市可以采用更干净的策划机工夫。“咱们全数国度都必需尽速采用电动化出行，中国事理念的团结伙伴，不但具备坐蓐技能，还供给拥有比赛力的价钱。”

　　“近年来，中国新能源汽车正在拉美墟市走俏，工夫更始上风是一个症结身分，加倍是中国动力电池工夫、智能网联工夫等界限有许多更始性收效，让中国新能源汽车正在拉美墟市更受接待。其余，中国汽车全财富链归纳比赛上风较强，帮力中国汽车加快‘出海’拉美墟市。”李大伟说，永久今后，中国与拉美国度正在浩瀚界限具有优秀的团结根本，中国企业对拉美墟市的特征和需求较为熟习，这也使得中国汽车企业可以有针对性地为拉美消费者供给适当需求的产物和供职。

　　巴西电动汽车协会叙述显示，正在2023年巴西热销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城跻身前哨。长城汽车联系卖力人先容，长城汽车正在进入巴西墟市之前，对本地墟市实行了长时分的深化调研，并为适该本地墟市做了大方升级和改正事务，云云的悉力取得了本地消费者的信任与承认。

　　近年来，中拉汽车财富团结持续增强。不少中国汽车企业正在拓展拉美墟市的同时，也正在拉美国度投资筑厂并发展工夫调换，帮力本地教育人才，创成就业机遇和经济效益，促使本地绿色财富发达与工夫前进。

　　2022年汽车配件，长城汽车落成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购交卸，宣告异日10年将正在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元黎民币），为本地创作约2000个就业岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车宣告，方案正在墨西哥兴办一个拉丁美洲要道，包括一座汽车工场和一个研发中央。

　　“除了整车发售以表，中国企业正在拉美国度汽车坐蓐链中的插手度越来越深。譬喻，不少来自中国的汽车配件企业正在拉美国度投资筑厂，不但为中国汽车企业供给配套供职，也能向其他拉美汽车品牌供给座椅、目标盘、轴承等零件。其余，阿根廷、智利、玻利维亚等拉美国度锂资源丰厚开云电竞，中国与这些国度正在新能源汽车电池财富的团结逐渐深化。这些团结都适当拉美国度加快促使能源转型、告终可不断发达的希望和需求。”孙岩峰说。

　　此刻，新能源团结已发达为中拉团结的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库美洲对话推敲中央亚洲和拉丁美洲项目主任玛格丽特·迈尔斯的观念称，近年来，中国正在拉美区域的投资从大型根本步骤修筑和石油开采项目渐渐转向可再生能源开采和电动汽车工场修筑，变得加倍绿色环保。

　　“异日，中拉正在汽车加倍是新能源汽车财富的团结潜力庞杂，两边可能正在商业、投资、更始等界限发掘更多团结能够汽车配件。其余，正在生物质燃料等新能源的开采愚弄方面，中拉可能阐述各自的斗劲上风，合伙寻找新的财富拉长点。”李大伟指出，中拉正在汽车财富团结的新景象、新趋向也折射出两边异日增强绿色团结的壮阔远景。从此，除新能源汽车界限以表，中拉正在光伏发电、碳拘捕工夫、绿色基筑、节能减排等界限都可能无间搜索更多互利共赢的团结时机。拉美司开云电竞机爱开中国车：“我的下一辆车仍然中国产”