每个汽车上都有一个掌握启动汽车的电瓶（蓄电池），这个电瓶向来用的是陈腐的铅酸电池。这种发觉于1859年的蓄电池价钱低廉、能刹那输出大电流，很适合行为启动电池，但题目也不少。

　　起首是寿命短，均匀利用寿命只要三四年，每调动一次，车主就要花四五百块钱，带自愿启停效力的电瓶更贵开云电竞，换一次要千元以至更高。

　　铅酸电瓶的自放电率比拟高，车子放一段时分不必开云电竞，电瓶中的电量就会自行流失，很容易导致亏电，车子无法启动。而亏电会影响电瓶寿命，每亏电一次，电瓶寿命就会显明缩短。

　　铅酸电瓶的个头大、份量重，占用车子空间大，还晦气于轻量化。更困难的是，铅酸电池的首要原料是铅，这是一种重金属，利用接收失当容易污染境况。

　　历经十余年研发，率先利用磷酸铁锂启动电池取代铅酸蓄电池蓄电池，达成整车无铅化。

　　最大的好处便是汽车从此不必再换电瓶。磷酸铁锂电池寿命长，轮回次数可达3000次以上，相当于和整车同寿命，终生不必调动。

　　正在智能化技巧的加持下，设备磷酸铁锂电瓶的车子，能够从此辞别因电瓶亏电导致的无法启动，也便是俗称的趴窝。比亚迪为启动电池装备了BMS电池照料体例，能及时监测启动电池，正在电量低时动力电池能够智能补电，车辆长时分不必也不会亏电。

　　利用磷酸铁锂电瓶再有一个好处，便是轻量化。铅酸电瓶动不动就庞大10公斤以上，而磷酸铁锂启动电池能量密度高，目前能够做到最低重量仅2公斤。

　　用技巧革新帮力达成绿色梦思开云电竞，比亚迪是环球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，目前一经有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，达成铅缩减达2万余吨。咱们期望，这一技巧能正在汽车行业大范围普及蓄电池，中国汽车能早日达成无铅化。比亚迪“弃用”铅酸电池汽开云电竞车电瓶亏电成汗青