汽车蓄电池，寻常叫法是电瓶，是车内少有的车主就能轻松调换的零部件蓄电池。目前汽车蓄电池寻常分为两种，分散是加水蓄电池和免保卫蓄电池蓄电池，铅酸蓄电池仍吞噬较大的墟市份额。

　　行为法式化水准较高的产物之一，蓄电池很有可以成为继油品、轮胎之后，又一个受电商影响较大的品类。如骆驼仍旧与京东车管家合营，推出O2O上门装置办事，而极少署理商如上海源泰也正在京东、天猫等平台上供应O2O办事开云电竞。势头正猛的笔直B2B淘汽档口的出卖中，蓄电池与油品、轮胎成为三大主力出卖品类开云电竞。

　　跟着我国铅酸蓄电池行业络续繁荣，目前中国产量占到天下总产量的三分之一。国内也展示出了一批著名的蓄电池企业和品牌。启旺蓄电池本日就将它们8出来（排名不分先后）。

　　1888年造造于德国哈根蓄电池，是欧洲最闻名的汽车蓄电池品牌，现附属于美国江森自控。

　　环球墟市上，江森自控的蓄电池交易吞噬第一的墟市份额，超越30%。中国墟市的墟市份额排名第三，位居骆驼和帆船之后。

　　瓦尔塔乘用车蓄电池分为银标、蓝标两大系列，均运用江森自控的PowerFrame®倍伏锐本事开云电竞。

　　2004年4月汤浅电池株式会社和日本蓄电池集团统一，出生GS YUASA CORPORATIONCO.,LTD，成为日本最大的蓄电池修筑企业。

　　环球墟市上，杰士汤浅的蓄电池交易吞噬第二的墟市份额。中国的墟市份额排名第四开云电竞。

　　正在中国，汤浅于1996年造造广东汤浅蓄电池有限公司，分娩“YUASA”的NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池。

　　而日本蓄电池集团和台湾同一企业集团于1992年正在天津投资创造了天津同一工业有限公司（现天津杰士电池有限公司），分娩GS品牌和同一品牌蓄电池。

　　正在中国的著名度较低，原故正在于进入中国墟市光阴太晚蓄电池，但欧美的墟市占领率不停对照高。正在环球，其蓄电池交易紧随江森自控和杰士汤浅之后，排名第三。

　　正式进入中国后，向中国墟市推出了：至尊系列、卓着系列、经典系列、AGM、ECM、Orbital，Roadforce等多种汽车电池开云电竞。

　　韩国公司，造造于1952年。上世纪60-70年代，世国与汤浅合营创造研发中央，成为天下级电池分娩商。

　　正在中国的著名度较低，要紧以进口为主。旗下对照著名的品牌有环球（Global）和火箭（Rocket）。

　　中国品牌，全称是骆驼集团股份有限公司，前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，专业从事蓄电池研发及分娩出卖。

　　产物涵盖各式车型，包含汽车、农用车、叉车等蓄电池，共计400多种类与规格，同时还策划废旧铅蓄电池接收解决。

　　中国品牌，始修于1958年。前身保定蓄电池厂，1992年改名为帆船蓄电池厂，2000年6月由中国船舶重工集团公司行为主倡导人设立股份公司，注册血本2.18亿元。

　　帆船是一汽公共、上海公共、上海通用、北京今世、春风汽车、长安汽车的终年合营方，也是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等车型的配套商。

　　旗下有鸿雁和三冠两个品牌，前者合用于幼型轿车，后者合用于商用车和SUV。

　　正在中国后墟市，这些品牌的汽车蓄电池尽头常见。它们协同特征是没有分娩厂，均是贴牌分娩。

　　据一位业内人士显现：目前为博世贴牌分娩的有江森自控、骆驼和天津同一等；德尔福均是浙江巨江贴牌分娩。

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