为落实国务院电动自行车安静隐患全链条整饬事情安插，有用区别广泛公民大多身边的安静隐患，踊跃防备电动自行车火警激发的群死群伤变乱，近期，工业和讯息化部会同相闭部分草拟了《电动自行车用锂离子电池壮健评估事情指引》（简称《壮健评估指引》）。为更好地明了并实践，现就相闭实质解读如下：
我国事环球电动自行车坐蓐、消费大国，目前国内电动自行车社会保有量已超3.5亿辆。跟着产销量逐年增加，锂离子电池电动自行车总量和占比也逐渐抬高。锂离子电池拥有幼巧轻巧、运用寿命长等利益，但其能量密度较高，内部的有机电解液化学性情活动，正在运用不妥的处境下易产生燃烧和爆炸等安静事变。特地是跟着运用时光的加多，锂离子电池安静性会不竭低落，事变危急进一步上升。近两年，电动自行车火警事变呈多发、频发态势，个中许多都是由锂离子电池窒碍激发的。
依据国务院电动自行车安静隐患全链条整饬事情安插，工业和讯息化部会同相闭部分草拟了《壮健评估指引》，旨正在扶植科学、凿凿、浅易的锂离子电池壮健评估流程和判断法则，高效便捷地域别出已存正在紧要安静隐患、不适合持续运用的锂离子电池，并提示消费者实时伏贴加以解决，从而低落存量电动自行车安静危急，删除产生正在老庶民身边的火警事变，确实保护公民大世人命资产安静。
目前，正在全社会存量电动自行车用锂离子电池中，许多都存正在运用时光长、运用境况及调养前提差、质地错落有致等题目，以至有的还源委了拼改装，拥有较大安静隐患。凭据国度消防救济局的统计，2022年及2023年宇宙判袂接报电动自行车火警1.8万起、2.1万起，判袂同比上升23.4%、17.4%。老旧锂离子电池存正在安静隐患的来源厉重包含以下几个方面：
一是运用年限偏长。据估算，截至目前全社会装备锂离子电池的电动自行车保有量已超5000万辆，个中许多电池都运用了3年以致更长时光。锂离子电池自己的电化学性情定夺了正在充电流程中，其负极表表很容易析出树枝状金属锂，造成“枝晶”。跟着运用时光和充放电轮回次数的加多，“枝晶”会慢慢增大，最终刺穿电池隔阂形成内部短途，导致电池内部温度疾捷抬高，激首倡火以至爆炸。为防御电动自行车用锂离子电池运用时光过长导致安静事变，新颁发的《电动自行车用锂离子蓄电池安静本事榜样》（GB 43854－2024）法则了电池应标注安静运用年限，高出安静运用年限的电池不创议持续运用，但新准则颁发前坐蓐的电动自行车用锂离子电池绝大无数未标注安静运用年限，“超期服役”景象至极一般。
二是拼改装电池隐患大。目前消费者运用的电动自行车用锂离子电池中，除正途厂家坐蓐的及格产物表，极少拼改装的锂离子电池也拥有必定比重。这些电池多是由无质地保护前提的幼作坊运用梯次行使以致报废裁减的电芯自行拼装坐蓐的，固然价钱低廉，但电芯之间一律性较差，根本未源委庄重的针刺、过充电开云电竞、过放电、热滥用等测试验证，电池办理体例（BMS）也较为简陋以至缺失，难以正在电池涌现过充电、过放电、短途、温度十分等处境时加以有用袒护，格表容易激发恶性火警事变，存正在的危急隐患不行幼觑。
三是运用境况及调养前提较差。锂离子电池因为能量密度高、电极质料及电解液较为活动等成分，需求尽量依旧较为不变的运用境况，一朝产生碰撞、挤压、受潮等处境，都有可以导致安静事变。但电动自行车用锂离子电池正在现实运用中，很难永远依旧理思的前提，熟行驶和停放流程中电池受振动、磕碰、淋雨进水以致摔落等处境时有产生，有些消费者手中的电池已涌现表壳显然破损、内部电芯及袒护电途表露等处境，却仍正在持续运用，这些电池随时都有可以产生安静事变开云电竞。
《壮健评估指引》合用于仍旧进入运用闭节的电动自行车用锂离子电池。正在操作流程中，有以下几方面题目易产生混浊，需求核心加以掌握。
最先，《壮健评估指引》合用于正在电动自行车上运用的锂离子电池，不对用正在电动摩托车、电动滑板车等其他电动车辆上运用的电池，也不对用于固然安设正在电动自行车上但不成为动力电池运用的锂离子电池（如独立为防盗体例供电的锂离子电池等）；
其次，《壮健评估指引》合用于电动自行车用锂离子电池蓄电池，不对用于铅酸蓄电池、钠离子电池等用于电动自行车的其他类型电池；
第三，无论是从正途渠道进货的著名品牌锂离子电池，或是从非正途电池作坊进货的锂离子电池，以至是消费者自行拼改装的锂离子电池，只消用于电动自行车产物，均合用于本指引。
四、《壮健评估指引》可为哪些群体展开电动自行车用锂离子电池壮健评估供应指示？
（一）消费者个体可根据《壮健评估指引》实行纯粹的表观和标签查抄，自行判决所运用的电池是否适合持续运用。对付电池内阻、最大输出电压及放电容量等本事目标，创议消费者前去壮健评估网点，由专业的事情职员运用专用设置检测后给出专业化的壮健评估结论，不创议消费者自行检测开云电竞。
（二）各地公民当局可根据《壮健评估指引》正在当地域构造修立壮健评估网点，为消费者的老旧电动自行车用锂离子电池供应专业、有公信力的壮健评估办事，对电池出具巨擘的报废判断结论，并指示消费者伏贴解决需求报废的锂离子电池。
（三）电动自行车和锂离子电池坐蓐、发售企业、售后办事网点以及其他第三方机构等，可根据《壮健评估指引》，通过装备相应的评估设置及专业本事职员，以社会化的体例为消费者供应电动自行车用锂离子电池壮健评估办事，所出具的壮健评估结论可行为报废参考，不成为判根除据。
（四）大多充电柜、充电桩运营商可正在闭连充电措施中内嵌电池壮健评估办事功用，对实行充电的电池展开内阻、最大输出电压、放电容量的检测，并向充电用户供应是否创议持续运用的参考创议，由用户自行定夺是否报废。
（五）街道任职处或住民委员会、村民委员会等下层大多性自治构造可根据《壮健评估指引》，与壮健评估网点或本事指示机构合营，正在辖区内存量电动自行车用锂离子电池较为蚁合的区域设立偶然性壮健评估站点，正在特守时光段内向周边住民供应电动自行车用锂离子电池蚁合评估办事，实时察觉住民身边的安静隐患。
正在电动自行车安静隐患全链条整饬行为功夫，各地当局将凭据当地域电动自行车用锂离子电池保有量和地区分散，按同一计议、合理构造、就近容易的准绳，依托获得天资认定的查验检测机构、第三方试验室以及电动自行车、锂离子电池发售网点等，通过须要的步伐确定壮健评估网点，并将网点清单和地方通过当局网站等渠道向社会公告。
往后开云电竞，消费者可自行前去栖身地周边的壮健评估网点，对电动自行车用锂离子电池展开壮健评估。各地也可凭据现实处境，通过正在特定地域设立偶然性壮健评估站点或构造壮健评估进社区行为，为住民供应容易的壮健评估办事。
（一）天资方面，壮健评估网点应具备策划主体资历（拥有策划天资的企业或个人为商户均可）。
（二）职员方面，网点起码应有2名通过特意培训的职员从事壮健评估事情，且起码有一人工高中、中专或职高以上学历。
（三）设置方面，网点应装备锂离子电池内阻、容量、电压等评估检测设置，且设置正在进入运用前，闭连测试功用需求源委校准、检测或比对。
（四）消防方面，网点应契合消防安静哀求，并装备须要的安静防护措施、东西。
（六）展开壮健评估后，网点应凭据结果出具锂离子电池是否需求报废的结论，并为壮健评估结论承担。
一是观测电池表观。确认是否涌现显然破损、漏液、较为紧要的变形、烧蚀踪迹或与原车上电池安设身分及尺寸显然不完婚的处境。创议将锂离子电池与配套的电动自行车一同实行评估，以晋升评估的凿凿性。
二是查抄电池标签。确认是否有产物标识（或发票及其他进货凭证），是否显然标识标称电压、额定容量等参数讯息，以及所标识的标称电压是否不高出48V、是否已到达创修商昭示的安静运用年限。
四是衡量最大输出电压。用原装充电器或通用充电器将锂离子电池充至满电状况后，衡量电池输出电压，确认是否不大于60V。
五是筹算放电容量衰减率。衡量锂离子电池放电容量，与额定容量斗劲，确认容量衰减率是否不高出50%。
对付评估后不创议持续运用的电动自行车用锂离子电池，创议消费者交由壮健评估网点或锂离子电池接纳办事网点接纳，不创议持续充电或运用，不然极易产生爆炸或燃烧等安静事变，勒迫我方与他人人命资产安静。
目前各地当局正正在按国务院电动自行车安静隐患全链条整饬事情同一安插，踊跃修立锂离子电池接纳系统，依据“企业主体、当局指示、因地造宜、全链联动、安静便民”准绳，推进电动自行车坐蓐企业通过自修开云电竞、合营共修、委托第三方等体例修立接纳办事网点，确存储正在壮健隐患的锂离子电池“应收尽收”。
九、本事指示机构有什么哀求？正在电动自行车用锂离子电池壮健评估事情中施展什么感化？
本事指示机构应为获得查验检测机构天资认定的查验检测机构或第三方试验室，并具备锂离子电池内阻、电压、容量等本事目标检测技能。本事指示机构承担面向壮健评估网点展开职员培训、目击考试、设置比对、技能认定等本事指示事情。正在评估结果涌现争议时，各地当局还应显然负担仲裁检测劳动的仲裁检测机构。
电动自行车用锂离子电池壮健评估的用度题目，由壮健评估事情构造单元及评估网点凭据现实处境自行确定。驱使各地方当局及各壮健评估网点向消费者供应免费评估办事。援救地方当局凭据当地域现实，正在用好电动自行车以旧换新补贴资金根柢上，对主动实行电动自行车用锂离子电池壮健评估的消费者赐与格表奖赏。电动自行车用锂离子电池康开云电竞健评估职责指引解读
