采埃孚正在法兰克福国际汽配展上呈现全新的 ZF REMAN 再筑筑视觉情景和丰饶的产物系列

　　更遍及地增添CorExpedia，基于互联网的二手零配件接受平台

　　与临盆新零件比拟，二手汽车零配件的再筑筑能够俭约资源而且避免二氧化碳排放。所以汽车配件，再筑筑是采埃孚可延续发达计谋的要紧构成个人。通过全新的 ZF REMAN视觉情景，采埃孚售后（ZF Aftermarket）进步了再筑筑产物正在其扫数高端品牌中的识别度。因为二手零配件的接受是再筑筑营业中起到症结性决议的基石，为此采埃孚售后（ZF Aftermarket）还优化了基于用户友情的逆向物流流程，即 CorExpedia。采埃孚售后（ZF Aftermarket）将正在2024年德法令兰克福汽配展上呈现这两种处理计划。

　　采埃孚的悉数可延续发达标的是精细相连的。比如开云电竞，扩展轮回型贸易形式是竣工悉数集团天色标的以及使资源消磨与增加脱钩的一个构成个人。轮回经济是指一种编造化的形式，让特其它资源被持久和多次应用。进步资料诈欺率和淘汰糟蹋最终会淘汰原资料的开采和二氧化碳的排放。当产物正在其人命周期完毕后无法再被接连应用时，维修、再诈欺、再筑筑或资料接受就能竣工闭环。采埃孚正正在推出两项再筑筑计算，为这一计谋供给要紧声援。

　　新的ZF REMAN 视觉情景反响了可延续发达对悉数汽车售后客户日益超越的要紧性。其背后是采埃孚正在环球周围内自有工地方采用的工业再筑筑工艺，该工艺保障了与全新的零件一致的质地和功效，同时还避免了供应链中的原资料消磨。

　　每个再筑筑部件都要经由测试和查抄，以确保其餍足原厂一致的央浼，并拥有全新部件的功效。这些部件不但仅是净或者补缀，而是到达了今朝的工业临盆轨范。咱们的再筑筑工场通过了 ISO 和 IATF 认证，将 OE 传承和专业技巧带到了再筑筑设置中去。磨损的单个元件会被调动，须要时还会加装改良的部件，以进步机能和应用寿命。ZF REMAN 零件的保修期与全新的零件一致，以至更长。维修厂和最终客户能够像信托全新零件雷同，信托ZF REMAN 零件汽车配件。

　　再筑筑的基本是通过批发商将旧零件（芯）从维修厂退回给筑筑商。这种所谓的逆向物流流程必需尽或者简易、迅速和高效，以便修车厂和经销商能够轻松应用它。

　　采埃孚售后（ZF Aftermarket）应对这些挑拨的处理计划是 CorExpedia，这是一个直观且用户友情的正在线平台，用于正在环球周围内接受零配件。CorExpedia 最初是为欧洲的 WABCO 品牌零配件退货而打算的，底细表明它能明显进步回成绩能。该东西易于应用，流程绝顶疾速，譬喻正在退还押金方面。现正在，采埃孚售后（ZF Aftermarket）逐渐将这一观点增添到其悉数产物组合中开云电竞。跟着本年的增添，萨克斯（SACHS）品牌旧件初度能够通过 CorExpedia 举行退还。

　　该宗派网站声援正在职何互联网设置上应用，只需点击几下，即可操纵接受。用户能够从本身的公司退还选定的萨克斯（SACHS）品牌旧件，也能够筹划从指定的合营伙伴（比如补缀厂）处取回。正在这种景况下，采埃孚售后（ZF Aftermarket）将依照央浼操纵运输开云电竞开云电竞。

　　正在 CorExpedia 宗派网站上能够找到昭着的用户表明。个中包罗接受指南和相闭零配件退货前提的全体细节。宗派网站的适用阐明功效竣工了监控退货形态和创筑陈述的功效。另表，还相闭于押金退款的昭着讯息汽车配件。极端值得防卫的是，被称为 “芯件库 ”的功效真切地显示了从接受的芯件中采办的零件数目，应用户不妨一览无余地确定他们是否仍旧将接受潜力物尽其用。

　　“通过 ZF REMAN 和 CorExpedia，咱们祈望为客户供给更便捷的再筑筑产物，”采埃孚售后（ZF Aftermarket）再筑筑计谋和营业发达担任人Tomasz Galazka 评论道，“咱们的标的是不停扩张咱们的再筑筑零配件组合，为俭约资源和淘汰排放做出更大功劳。”

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