常州孟河镇被誉为“中国汽摩配名镇”。自上世纪八十年代起色至今，孟河已是目前华东区域最大的汽车摩托车配件坐蓐基地之一，具有跨越4000家的坐蓐企业，产物涵盖12大类5000多个种类。2023年，全镇汽摩配出卖约230亿元，相较2014年的140亿元伸长64.28%。

　　二十三年前，28岁的刘兵创业做摩托车配件。和孟河镇其他工场相似，凌越体验了从摩配转型汽配、从内贸拓展表贸的历程。区另表是，凌越正在2014年尾筑了一个eBay账号，这是其跨境电商生意的劈头。

　　通过平台出海，直面海表消费者，正在那时以表贸为主流的汽配行业里仍然崭新事，凌越正在晦黑暗探寻前行。方今，其生意曾经占比99%。

　　正在其死后，家产带的气力正正在加快显示，越来越多汽配工场开启线上渠道，着眼于宏大的海表市集。有商家向21世纪经济报道记者表现，孟河镇近两年表贸转电商热度万分高，“连卖饼大妈都正在聊！”

　　而海表汽配市集还正在伸长。eBay国际跨境生意事迹部大中华区总司理林文奎向21世纪经济报道记者表现，海表汽车保有量的车龄伸长，线上市集渗出率增长，汽配品类正在线上电商范围另有很大的生漫空间。

　　eBay平台数据显示，2023年，长三角区域汽配卖家出卖额最高的海表市集前四名阔别为美国、英国、澳大利亚、德国，该四大站点出卖同比均有两位数伸长。

　　凌越的发迹，最早做的是摩托车零配件，是孟河镇汽摩配家产带浩繁企业中无足轻重的一家。和大大都工场相似，凌越的早期也是面向宏大的国内市集。

　　云云的生意做了有近十年，直到2010年国内禁摩战略践诺，摩托车市集急忙萎缩。不得已，凌越将眼神放正在了海表市集。正在之后的几年里，凌越依赖于守旧的表贸形式，加入种种展会寻找低端经销商。阿谁功夫开云电竞，这种形式是大大都国表里贸企业，特殊是中幼企业，举办国际生意的重要形式。

　　2014年，凌越迎来了一个无意的希望。这一年，团队前去美国拜候一位紧张的B端客户，他们抵达客户的栈房时出现，UPS的货柜车险些每天都正在栈房表列队等候，运输的货品恰是凌越公司所供应的。区另表是，客户通过线上电商平台开云电竞，将这些货品出卖给雄壮的消费者。

　　“美国线上订单这么多，咱们为什么不本身做？”从美国回来，凌越团队就去了一趟南方走访调研汽车配件。那期间曾经有了跨境电商，重要鸠合正在广深一带。

　　正在凌越团队看来，toC形式直接面向消费者，给了企业无门槛进入市集的途径，裁汰中心商，可能大幅度优化剩余才能。2014年年尾，凌越就注册了本身的eBay账号，初阶从线C转型，并慢慢从摩配切入汽配范围。

　　与浩繁同业比拟，凌越运气加持，做跨境电商的一步迈得极早。回过头再看，2014年也被以为是“中国跨境电商元年”。

　　行业真正的发作点是疫情光阴。海表消费者的购物被迫从线下转向线上，电商市集迎来爆增。

　　凌越副总兼董秘潮康向21世纪经济报道记者大白，公司正在2020年迎来飞速起色，跨境电商出卖额从2019年的3000万元翻三倍至2020年的9000万元，2021年、2022年基础一年一个台阶。

　　而大局部的汽摩配工场知道跨境电商这个途径，也是正在疫情之后。“原形上，其他工场正在旧年才初阶大鸿沟出现这个渠道可能做。”潮康向记者表现，孟河镇越来越多具有强创造才能的工场初阶入局。

　　固然起步早，潮康也认可，真正有比赛力的即是这些国内工场，“本年咱们显著感想到比赛加剧。”

　　孟河镇占地面积为88.66平方公里，具有跨越4000家创造厂，均匀每平方公里的面积上就有约莫45家企业。云云高的家产集聚密度确保了孟河镇正在重点创造工艺、产物品种的通俗性以及供应链的完竣性方面抵达了整个掩盖。也正因这样，孟河镇可能为跨境电商供应所需的高性价比产物。

　　工场下场比赛，价钱战难以避免开云电竞，之后的挑拨无疑会变得更大，但凌越做电商十年来的堆集并禁止易被容易学去。

　　近两年里，守旧表贸工场转做跨境电商是一个紧张的趋向，没有了中心商，工场极具性价比的产物为浩繁生意商同业带来压力。但从实操层面来看，转型远不止线下到线上那么单纯。

　　林文奎向21世纪经济报道记者表现，这种转移对工场的运营形式提出了强大挑拨，原先工场的坐蓐形式是周围化、批量化，并探求服从，而现正在则需求顺应幼批量、速捷迭代的坐蓐需求，这涉及生意性子的变更。汽配范围也是这样。

　　潮康以为，转型到跨境电商最大的难点正在于整体生态链的管控本钱上需求做到极致。

　　凌越的线上商店刚开起来时，用摩托车的尾箱做测试，物品直接从国内寄到美国，固然有订单，但生意却做不下去，“赚的钱还不足付运费，”潮康向记者表现，“更加是看待大件汽摩配件，物流本钱短长常高的。”

　　2015年，凌越正在美国租下了一个500平方米的栈房，发了两个货柜的货品，并正在一周内开启线上出卖，从栈房分发到消费者手中。这种本事比拟独自寄送每个订单，明显低重了物流本钱。

　　这便是当下跨境运输里正炎热的海表仓形式，目前已基础成为汽配电商出海的标配，但正在当时，闭连的物流供职照旧缺失。行动第一个吃螃蟹的人，凌越正在最初踩了良多坑。

　　即使放到现正在，物流照旧是汽配出海里的一大困难。汽配物流是个灵巧活，万邑通集团副总裁汪思杰向21世纪经济报道记者表现，国际运输段经常会占到整体物流用度的20%-25%，中心仓储占比5%-10%，末尾配送占比65%-70%。怎样确定栈房的贮备比例，以及怎样优化物流效益、时效性和资金本钱，都是需求研讨的题目。

　　头程磨练装载服从。假设一个集装箱根据法式装载形式可能装载100个保障杠，而通过鼎新装载本事，可能装载500个杠，那么每个杠的装载本钱将均匀低重80%。

　　尾程磨练产物的包装以及与消费者的隔绝。汪思杰表现，汽配品类杂乱，SKU极大，多产物一道发货时需求坚持商品式样的规整性以负责本钱。

　　隔绝则取决于仓的地位，是否正在交通容易且离消费者近的地方。这点凌越深有感到，其早期的单仓发货支持不起全豹生意，从美东到美西，物流本钱翻倍，跨区发货正在运营上就没有了比赛力。

　　后期，凌越采用了多仓构造，重要鸠合正在生齿群集带，以确保速捷反应客户需求，目前曾经从最初租赁的500平方米栈房起色到具有7万平方米的自有栈房。叠加其高产量，低尾程运费成为凌越跨境电商重点比赛力的一局部。

　　另表，凌越还正在生意发展早期实时从广州招募了深耕跨境电商的人才、二十多年里不断优化工场统治效益、设置供应链统治平台等。

　　潮康向记者表现，跨境电商确实对公司的归纳才能提出了较高条件，涉及产物研发、数据领会、产物比赛力以及物流本钱等多个方面，这些都需求公司具备相应的才能来有用推行。

　　以最重要的美国市集为例，S&P Global Mobility的一项咨议显示，美国道道上行驶的汽车均匀行使寿命再次攀升至史册新高，抵达12.6年，比2023年增长了两个月，险些是中国的两倍。

　　“咱们斗胆预测，正在接下来的几年里，美国市集上6至14年车龄的汽车将占到汽车保有量的近40%，而且这一比例还将陆续伸长。这些车辆对咱们来说，意味着汽车后市集的黄金客户群体，咱们看到市集空间正正在延续扩展。”林文奎向记者表现。

　　与此同时，汽配的线上渗出率也将不断伸长，潮康向记者表现，目前汽配线%，但消费者的购物习性正正在逐渐变更。

　　依据AAPEX Report和Statista的数据，估计到2035年，环球汽摩配线亿美元。美国行动中心市集，估计到2025年线上汽摩配出卖周围将伸长至470亿美元，比较2020年伸长幅度切近50%。

　　趣味的是，正在各行各业的出海都受到欧美消费降级的挑拨时，汽配这个范围却迎来逆势伸长。eBay中国跨境生意事迹部区域总监黄步进向21世纪经济报道记者表现，受大处境影响，美国汽车的行使年份越来越长，里程也越来越长。当新车进货需求消重时，旧车的庇护和补葺需求会增长，看待汽车配件的需求则会上升。

　　再回到孟河镇，跟着越来越多工场开启转型，背后家产带的气力已逐渐正在线上显示。据不齐备统计，孟河全镇汽摩配家产带直接和间接占亚马逊汽摩配出卖额近四分之一。

　　目前，凌越属于整体孟河镇汽配家产带的第一梯队，谙习该家产带的eBay客户司理向21世纪经济报道记者表现，第二梯队也正在追逐，从培育人才到电商运营，现正在取胜这些贫困要愈加容易。

　　“我会把之前的全豹体会直接告诉他们，比如怎样确定绩效、出卖额怎样提点等，我会与他们疏导好，假设需求客服组、美工组、告白投放组等，我会帮帮他们雇用。”该客户司理表现，堆集的体会曾经万分齐全，本地的工场们也万分勤奋，生长的速率很速。

　　这些企业不再范围于守旧的坐蓐和创造脚色，而是初阶涉足更通俗的生意范围，如品牌造造、市集拓展、供应链统治等，生意边境变得恍惚开云电竞，背后是体量快速放大。

　　正在加剧比赛的同时，工场卖家们也正在指挥平台向上起色。eBay中国跨境生意事迹部区域总监潘喆虎向21世纪经济报道记者表现，工场本身有较强的坐蓐和创造才能，正在某些细分范围，生意型卖家难以与之比赛。跟着这些卖家正在特定范围的起色和深化，平台的专业度取得擢升，为买家供应了更多样化的拣选。

　　“中国有万分巨大的创造才能，表面来说可能正在中国险些找到全豹汽配部件的坐蓐的工场，一朝他们的周围效应起来，坐蓐节律调度起来，可能供应万分质优价廉的商品。”潘喆虎向记者表现。

　　凌越是孟河镇的一个代表，而孟河镇只是我国汽配家产带的一个缩影。正在宏大的市集蓝海中开云电竞，汽配家产带出海的篇章才刚拉开序幕。贸易故事开云电竞丨常州的汽配幼镇 人们都正在议论跨境电商