正在燃油车时期，铅酸蓄电池一般动作启动电池。进入新能源时期后，历经十余年研发，比亚迪通过工夫立异，率先操纵磷酸铁锂启动电池裁减掉队的铅酸蓄电池，竣精巧车无铅化。比亚迪相持走正在绿色发扬的前哨，踊跃激动中国汽车家当整车无铅化的全体改良。对待宽阔车主而言，整车无铅化的改良开云电竞，是

　　正在以前，车主总会遭遇铅酸蓄电池“掉链子”，新车才开两三年就趴窝，半路扔锚，改换蓄电池均匀又要花费400-600元，这让车主很糟心。其余，当车辆一段期间不操纵，铅酸蓄电池很容易亏电，导致车辆无法启动。因为搭电很烦杂，许多车主费钱买“过江龙”，也是无奈之举蓄电池。寻常铅酸蓄电池个别大蓄电池，占用车内空间大，节造了车内空间安顿。寻常铅酸蓄电池重量正在10公斤以上，晦气于轻量化，增多了整车能耗蓄电池。

　　并且“铅”是铅酸蓄电池的要紧原料，属于重金属元素，正在坐褥、操纵和接纳枢纽一朝泄漏，将对泥土、氛围和水源酿成紧张反对。

　　比拟之下，磷酸铁锂启动电池寿命长，可达3000次以上的轮回次数，相当于和整车同寿命，终生不必改换，也不会导致车辆趴窝，用户省心又省钱。比亚迪为启动电池修设了BMS电池统造体例，可实实际时监测电池目标并举办为态统造。当启动电池电量低时，动力电池可认为其智能充电，竣工车辆历久间静置也不亏电开云电竞，用户随时都能启动车辆。不但如许，磷酸铁锂启动电池具有更高的能量密度，目前能够做到最低重量仅2公斤，拥有轻量化和幼型化的好处，利于整车敏捷安顿以及进一步下降整车能耗。

　　比亚迪是环球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟利用六年，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，竣工铅裁减达2万余吨，避免酿成14万余亩泥土重金属污染，绿色环保，对情况友爱，防守下一代的健壮。

　　正在本钱上，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵许多，然而，比亚迪照样不计本钱开云电竞，操纵代价更高的磷酸铁锂启动电池，只为彻底治理用户操纵铅酸蓄电池的痛点。历经十余年研发，比亚迪用立异工夫迭代掉队产物，让启动电池再也不会“掉链子”。这块蓄电池本钱更高为何比亚迪开云电竞还要用？