近几年越来越多的车起首设备主动启停功用，而因为主动启停须要频仍的大电放逐电，平淡无法餍足如许的高强度的行使央浼，以是厂家也开采了AGM型和EFB型蓄电池来餍足主动

　　德系、美系片面采用AGM型蓄电池，而日系则基础采用EFB型蓄电池，AGM型蓄电池因为采用贫液策画蓄电池，节减了漏液危险，抬高了低温稳固性，弱点便正在于本钱较高，用户后期调动的用度往往是平淡蓄电池的三倍以上；而因为EFB型蓄电池正在平淡的铅酸电池上开采而来，比拟较而言本钱会比AGM型电池低而且耐高温，但是并不是通盘的EFB型蓄电池都是免爱护的。

　　AGM蓄电池是密封的内部极板为独立包装，电池盖上有排气阀；通例蓄电池瑕瑜密封的，片面车辆的蓄电池掀开注液盖能够看到电解液蓄电池，行使中需时时补水。

　　AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉原料的蓄电池开云电竞。目前德系，美系主推AGM工夫。与平淡蓄电池比拟，价值贵三倍多，但拥有以下长处：

　　EFB电池是富液式巩固型启停电池开云电竞，是正在原先平淡铅酸电池根本上研发而来，能耐高温，可装置正在启发机舱内蓄电池，或许所有到达启停体系的央浼，比平淡电池寿命职能提拔三倍，性价对照高，价值比平淡电池贵两倍多开云电竞。目前日系厂家主推EFB工夫。

　　电池纵使不与表部回途毗邻举办放电，其自身也会逐步地损耗电能，该气象称“自放电”开云电竞。EFB电池活性物质地比平淡电池多，自放电速。

　　1.恒流充电（即定电流充电，推选行使）：凭据开途电压开云电竞、比重（20℃），对应下表举办添加电。

　　排气式以定电压16.0V，局限电流为2.5×通例充电电流，充电16幼时。

　　用此格式举办添加电后，电池电压大概会产生虚高的气象。于是，电池充电实行后静置4幼时此后，测得的电压值会较为正确。

　　起停体系车辆的电池不行用平淡电池取代蓄电池蓄电池。因起停电池职能正在策画上与平淡电池比拟会更高，若行使平淡电池的话行使寿命会降落。从实践数据臆度耐久寿命平淡只要启停三分之一。平淡高配车辆的电池能够用起停电池取代。反之禁止取代。（装备AGM蓄电池的车辆寻常发电量为13.5V--14.5V独揽开云电竞，平淡蓄电池寻常为12V-13,5V独揽），以是要按车辆设备调动蓄电池，不然影响车辆的充电体系，有大概会变成车辆发电体系阻碍或变成车辆导线毁伤。教你何如选取蓄电池--修设带启停与非启泊车辆蓄开云电竞电池的区分