正在《宇宙经济概论》一书中，作家屡屡论述的主见是，跟着科技的跃迁式兴盛，各个财产都被深深地绑定正在一同，念要告终某个范畴的先进，就必必要完全配合、协同兴盛。

　　这一点正在汽车财产中呈现得尤为显明，汽车财产与科技先进息息联系，并与多个财产组成了精细接洽。正如国内展示的突出汽车零部件供应商，不光成为中国汽车商场兴盛的紧张引擎汽车配件，更成为煽动双向投资、晋升国际协作程度的紧张桥梁。

　　即日，《美国汽车消息》揭晓了2024年环球汽车零部件配套供应商百强榜。记者统计后觉察，本次百强上榜的企业中，日本吞没22席，美国18席，德国16席，中国15席，韩国10席，法国4席开云电竞，西班牙3席，加拿大3席，英国2席，巴西、奥地利、墨西哥、瑞典、印度、瑞士、爱尔兰各1席。

　　“该榜单不光揭示了环球汽车零部件行业的逐鹿形式，还深入响应了汽车行业正在电气化转型和地缘政事挑衅下的新趋向。”北方工业大学汽车财产革新钻研核心钻研员张翔显露，正在环球电动汽车商场迅速伸长的布景下，零部件供应商们纷纷加大正在电动汽车范畴的加入，以抢占商场份额，这让埋头于新能源汽车零部件的供应商有了更好的兴盛时机。

　　原形上，跟着中国汽车财产的迅速兴盛和新能源汽车时间的连接先进，上榜“百强榜”的中国零部件企业数目正正在延续增进。从2020年到2024年，这一数目永诀为7家汽车配件、8家、10家开云电竞开云电竞、13家、15家。

　　“从这一蜕变中，能够看到中国零部件企业交易正正在连接扩张，这与‘中国慢慢引颈环球汽车财产智能电动转型’的趋向维持相同。本年国轩高科、三花汽零等‘新脸庞’的插手，更是为中国汽车零部件行业加添了新的生气开云电竞。”张翔领会说。

　　正在更多中国零部件新玩家插手榜单的同时，中国动力电池巨头宁德时间排名再度攀升，从昨年的第五名升至本年的第四名，仅次于博世、采埃孚和麦格纳国际，彰显了中国正在电动汽车电池范畴的当先职位。

　　中国汽车动力电池财产革新同盟揭橥的最新数据显示，本年上半年，国内动力电池累计销量为318.1GWh，同比伸长26.6%；宁德时间以93.31GWh的装车量位列第一，商场拥有率到达46.38%，同比伸长2.97%。

　　“无论是磷酸铁锂电池仍旧三元锂电池，无论是乘用车商场仍旧商用车商场，宁德时间都呈现出了强壮的逐鹿力。”汽车行业领会师孙巍以为，目前国内商场的新能源乘用车、商用车商场仍维持着伸长势头，而宁德时间正在多个细分商场的延续发力，也希望使其“领跑上风”获得进一步的坚固和晋升。

　　“纵观环球零部件排名榜单能够看出，零部件行业形式正正在悄悄爆发变化。”张翔显露，“新兴交易正在向上，古板交易鄙人行。汽车行业中的电动化、智能化汽车配件、网联化等高新时间交易比重越来越大，正成为企业事迹晋升的紧张引擎。”

　　本年新上榜的国轩高科和三花汽零便是最好的例子。记者明白到，得益于群多集团的投资和商场的普遍承认，国轩高科近年来正迅速兴盛，正在国内及海表商场，通过迅速扩张和时间革新，告终了营收的迅速伸长。最新数据显示开云电竞，2023年国轩高科营收同比伸长37%，到达了316亿元百姓币，而个中大部门都来自于汽车板块。

　　三花汽零则尽力于多宗旨的研发和效劳，跟着环球新能源汽车商场的迅速兴盛，三花汽零抢抓商场机会，主动加入新能源汽车零部件的深耕和临蓐中。

　　“依附正在新能源汽车热统治体例范畴的时间堆集和正在空调、动力、电池热统治等方面的高本能零部件产物，三花汽零成为寻找特出汽车热统治的专家，为环球新能源汽车财产的兴盛作出了主动功劳。”三花汽零品牌担负人如是说。

　　正在孙巍看来，一方面越来越多的中国企业入选百强榜，证实中国的汽车财产国界正延续扩张和圆满；另一方面，日、美、德、韩、法等国企业的“百花齐放”，阐明确环球汽车财产协作的潜力仍然伟大。

　　“虽然电气化转型为零部件供应商带来了空前绝后的机会，但挑衅也同样阻挠漠视。”张翔提示说，“地缘政事的不确定性、原质料价值的动摇以及整车缔造商对本钱驾御的厉酷条件，这些都给供应商们带来了伟大的压力。”

　　向其电动汽车零部件供应商发出了一份备忘录，提倡各供应商提出消重本钱的措施，来协同勤恳消重整车临蓐本钱，以接济该公司电动汽车交易告终节余。Stellantis集团CEO唐唯实以至曾提出，要放弃部门零部件供应商，本身临蓐汽车零部件，以此消重电动化转型的激昂本钱。

　　面临杂乱多变、逐鹿激烈的商场情况，零部件供应商们纷纷加大时间革新和研发加入力度。以英飞凌为例，该公司依附其正在高级驾驶辅帮体例、逆变器和电池统治体例等范畴的普遍运用告终了迅速伸长。数据显示，2023年英飞凌面向环球汽车缔造商的出卖额到达95.05亿美元，正在百强榜中排名第33位。

　　“总体来看，2024年环球汽车零部件配套供应商百强榜不光揭示了环球汽车零部件行业的逐鹿形式和兴盛趋向，还为咱们供应了一个观测行业革新的窗口。”张翔直言，“正在汽车财产的大舞台上，平昔都不是整车厂的‘独角戏’。唯有通落后间革新，连接践行供应链调剂和本土化策略，孵化和教育更多出多的汽车零部件供应商，才智更好地应对商场的及时蜕变和挑衅，并正在环球汽车财产中维持足够的逐鹿力。”环球汽车零部件百强揭橥 中国红开云电竞点亮寰宇国畿