汽车零部件正在经常境况下是指除汽车机架以表的一切零件和部件，个中，零件指不行拆分的单个组件;部件指完毕某个手脚(或效力)的零件组合。跟着中国经济的稳步繁荣，住户消费水准的逐渐进步，新车配套对汽车零部件的需求增进。

　　同时，跟着中国机动车保有量的持续擢升，正在汽车维修和汽车改装等后市聚集对零部件的需求也逐渐扩充，对零部件的各项哀求也越来越高。中国汽车零部件行业正在近年来得到了杰出繁荣劳绩。

　　汽车零部件正在经常境况下是指除汽车机架以表的一切零件和部件，个中，零件指不行拆分的单个组件;部件指完毕某个手脚(或：效力)的零件组合。部件可能是一个零件，也可能是多个零件的组合体。正在这个组合体中，有一个零件是合键的汽车配件，它完毕既定的手脚(或：效力)，其他的零件只起到相接、紧固、导向等辅帮效用。

　　汽车凡是由鼓动机、底盘、车身和电气筑设四个基础部门构成，于是汽车零部件各样细分产物均由这四个基础部门衍生而来。按零部件的本质分类，可分为鼓动机体系、动力体系、传动体系汽车配件、吊挂体系、造动体系、电气体系及其他(凡是用品、装载器材等)等。

　　汽车零部件造功课的上下游财产合键是指其合系的供应和需求财产。汽车零部件造功课财产链上游合键搜罗供给原资料的市集，搜罗钢铁、有色金属、电子元器件、塑料汽车配件、橡胶、木柴、玻璃、陶瓷开云电竞、皮革等。

　　个中，原资料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下游搜罗汽车整车造作厂商、汽车4S店、汽车补缀厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　上游对汽车零部件行业的影响合键正在本钱方面，原资料(搜罗钢材、铝材、塑料、橡胶等)的代价的蜕变直接相合到汽车零部件产物的造作本钱。下游对汽车零部件的影响合键正在市集需乞降市集角逐方面。

　　跟着科技的繁荣，汽车产物的更新换代日益加快，这就哀求汽车零部件行业加快工夫更始，供给市集需求的产物;不然就会见对着提供需求离开窘境，形成组织失衡和产物积存。

　　因为每辆汽车必要的汽车零部件到达1万个足下，而这些零部件又涉及到差其它行业和范畴，正在工夫圭臬、出产形式等方面存正在较大的差异。目前，国度合于汽车零部件造功课合系的策略合键漫衍于汽车财产的合系国度策略当中。

　　从整个来看，国度正正在促使我国汽车行业调理升级，促进研发造作高质地、高工夫水准的自帮品牌汽车，对新能源汽车仍旧着较大的扶帮力度。一系列汽车财产策略的颁布，无疑对零部件财产提出了更高的哀求。同时，为促使我国汽车零部件行业踊跃康健繁荣，近年来我国合系部分宣告了行业合系策略繁荣筹办。

　　中国新车出产为我国新车零部件配套市集的繁荣供给了繁荣空间，同时持续增进的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也正在持续增进，促使我国汽车零部件行业持续强大。

　　2019年，正在汽车整个市集滑坡、新能源汽车补贴低落、排放圭臬慢慢升上等要素影响下，零部件企业面对着亘古未有的压力。但我国汽车零部件造功课仍露出褂讪增进趋向。遵照中国汽车工业协会对13750家范围以上汽车零部件企业统计，整年累计主买卖务收入3.6万亿元，同比增进0.35%。开端估算，2020年中国汽车零部件造功课主买卖务收入正在3.74万亿元足下。

　　注：1)同比增速数据因为范围以上企业数目蜕变，每年统计口径有所差别，同比数据均为当年范围以上企业出产数据实行同比。

　　2014年此后，中国汽车零部件行业的稳步繁荣之下，我国汽车零配件的进出口取得杰出繁荣。2017-2019年，中国汽车零配件进出口金额均呈震荡低落趋向，2019年汽车零部件进出口差别为353.1亿美元、665.59亿美元，同比差别低落12.8%、4.4%。

　　这正在必定水平上反应出暂时市集下，零部件企业广博面对着较大的压力。2020年1-11月，汽车零配件进口金额294亿美元，同比增进0.1%;汽车零配件出口金额507.1亿美元，同比低落7.6%。

　　从四大类汽车零部件产物进出口组织来看，汽车零部件、附件及车身正在进出口市集占比均为第一，占比差别为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;鼓动机正在汽车零部件产物进出口市聚集占比均正在10%以下。

　　目前，我国汽车零部件行业繁荣已经存正在工夫瓶颈，更加是正在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车焦点零部件工夫方面开云电竞。

　　为领略决工夫瓶颈，零部件企业正在增强本身产物研发加入的同时，也正在踊跃寻求与合系单元的协作。如下图所示，有的整车企业与零部件企业协作研发汽车零部件，如上汽多人和日本瑞萨配合创建汽车电子纠合实行室;有的整车企业与IT企业协作拓荒汽车零部件，如江淮汽车与华为协作展开智能汽车处理计划、企业新闻化、聪颖园区汽车配件、智能工场等范畴的考虑;

　　有的零部件企业与IT企业协作，如伟世通与腾讯协作拓荒主动驾驶工夫以及数字化AI座舱处理计划;同时考虑机构也踊跃插足协作，配合考虑促进我国汽车零部件财产繁荣。可能看出，来日“多方协作，配合研发”形式将成为促进我国汽车零部件财产繁荣的苛重趋向。

　　我国汽车零部件工业是陪伴整车厂起步繁荣的，基础都是缠绕整车出产基地，露出集群式繁荣汽车配件。源委多年繁荣，中国已酿成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件财产集群。正在六大财产集群中，汽车零部件财产产值占全财产的80%足下。缠绕整车企业，汽车零部件企业以“扩范围、调组织、擢升附加值”为抓手，进步了财产链纵向延迟和横向协作的成果，财产链协同效应开端出现，组织角逐上风大幅擢升，集群范围和集群效应愈加凸显。

　　正在2020年国际百强榜单中，排正在前五位的企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚，有11家中国汽车零部件企业入选，差别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时间、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。

　　个中，潍柴集团零部件营业收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位，位居中国汽车零部件企业百强榜首位开云电竞。

　　总体来看，中国企业的范围化才能正在巩固，入围2020年环球百强榜的中国企业由2019年的8家扩大到了11家，排名均有所擢升。

　　（1）投融资市集兴盛。近年来，中国汽车零部件市集依然进入范围化繁荣阶段。2014-2020年中国汽车零部件财产投融资市集露出震荡增进态势，市集于2015年到达峰值，投资数目和投资金额差别为88件和80.05亿元。2020年，中国汽车零部件财产投资范围为53.64亿元，汽车零部件另有很大投资空间。

　　来日零部件企业投资将愈加生动，通过研发加入促进工夫更始，完毕零部件财产升级进而促进中国汽车零部件财产升级，完毕汽车零部件从低端造作向科技含量高的范畴繁荣。

　　（2）新能源汽车和智能网联汽车范畴投资并购加快。据不十足统计，2019年我国汽车零部件企业结束了21宗投资并购类的案例，个中守旧汽车合系产物的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产物投资并购案例有14起。

　　从守旧汽车零部件范畴的投资并购案例来看，合键涉及焦点零部件体系合系产物、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件范畴投资并购来看，合键涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面。

　　受到“重整车、轻零件”的策略目标影响，我国汽车零部件企业持久面对工夫空心化危局。大方中幼范围汽车零部件供应商产物线简单、工夫含量低、抵御表部危急才能弱。近年来，原资料和人为本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率震荡下滑。

　　《汽车财产中持久繁荣筹办》指出，培养拥有国际角逐力的零部件供应商，酿成从零部件到整车的完备财产编造。到2020年，酿成若干家领先1000亿范围的汽车零部件企业集团;到2025年，酿成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　来日正在策略援救下，我国汽车零部件企业将逐渐进步工夫水准与更始才能，控造要害零部件焦点工夫;正在自帮品牌整车企业的繁荣策动下，国内零部件企业将逐渐扩充市集份额，表资或合股品牌占比将有所低落;

　　同时我国倾向正在2025年酿成若干家进去环球前十的汽车零部件集团，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业聚集;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套范畴繁荣有限，壮大的售后市集将成为汽车零部件行业增进点之一。

　　受益于国表里整车行业繁荣和消费市集扩充，国内汽车零部件行业露出出杰出的繁荣趋向。只管正在疫情影响下汽车消费市集转冷，但持久向好势头稳定，汽车零部件行业仍面对较大的繁荣时机。来自策略层面的大肆援救，为零部件行业的繁荣夯实了根蒂。跟着工夫更始，我国国内零部件配套编造逐渐与宇宙接轨，中国的汽车零部件财产仍将仍旧杰出的繁荣趋向。前瞻预测，至2026年我国汽车零部件行业主买卖务收入将打破5.5万亿元。

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