汽车零部件正在往往情形下是指除汽车机架以表的全数零件和部件，个中，零件指不行拆分的单个组件;部件指完毕某个作为(或：成效)的零件组合。跟着中国经济的稳步生长，住民消费水准的逐渐升高，新车配套对汽车零部件的需求增进。

　　同时，跟着中国机动车保有量的陆续晋升，正在汽车维修和汽车改装等后墟市中对零部件的需求也逐渐放大，对零部件的各项哀求也越来越高。中国汽车零部件行业正在近年来得到了杰出生长成绩。

　　汽车零部件正在往往情形下是指除汽车机架以表的全数零件和部件，个中，零件指不行拆分的单个组件;部件指完毕某个作为(或：成效)的零件组合。部件可能是一个零件，也可能是多个零件的组合体。正在这个组合体中开云电竞，有一个零件是合键的，它完毕既定的作为(或：成效)，其他的零件只起到联贯、紧固、导向等辅帮效率。

　　汽车寻常由唆使机、底盘、车身和电气修筑四个根基局部构成，以是汽车零部件各种细分产物均由这四个根基局部衍生而来。按零部件的性子分类，可分为唆使机体例、动力体例、传动体例、吊挂体例、造动体例、电气体例及其他(寻常用品、装载器材等)等。

　　汽车零部件缔造业的上下游财产合键是指其合联的供应和需求财产。汽车零部件缔造业财产链上游合键包罗供给原原料的墟市，包罗钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木柴、玻璃、陶瓷、皮革等。

　　个中，原原料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下游包罗汽车整车缔造厂商、汽车4S店汽车配件、汽车补缀厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　上游对汽车零部件行业的影响合键正在本钱方面，原原料(包罗钢材、铝材、塑料、橡胶等)的代价的更动直接联系到汽车零部件产物的缔酿本钱。下游对汽车零部件的影响合键正在墟市需乞降墟市竞赛方面。

　　跟着科技的生长，汽车产物的更新换代日益加快，这就哀求汽车零部件行业加快时间立异，供给墟市需求的产物;不然就晤面对着需要需求脱离窘境，酿成布局失衡和产物积存。

　　因为每辆汽车需求的汽车零部件到达1万个旁边，而这些零部件又涉及到区另表行业和周围，正在时间圭表、分娩格式等方面存正在较大的差异。目前，国度合于汽车零部件缔造业合联的计谋合键漫衍于汽车财产的合联国度计谋当中。

　　从具体来看，国度正正在鼓吹我国汽车行业调解升级，策动研发缔造高质料、高时间水准的自帮品牌汽车，对新能源汽车坚持着较大的扶帮力度。一系列汽车财产计谋的揭橥，无疑对零部件财产提出了更高的哀求。同时，为鼓吹我国汽车零部件行业踊跃强壮生长，近年来我国合联部分公布了行业合联计谋生长谋划。

　　中国新车分娩为我国新车零部件配套墟市的生长供给了生漫空间，同时陆续增进的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也正在陆续增进，促使我国汽车零部件行业陆续强盛。

　　2019年，正在汽车具体墟市滑坡、新能源汽车补贴降落、排放圭表渐渐升上等要素影响下，零部件企业面对着空前绝后的压力。但我国汽车零部件缔造业仍显露安静增进趋向。依据中国汽车工业协会对13750家范围以上汽车零部件企业统计，终年累计主生意务收入3.6万亿元，同比增进0.35%。发端估算，2020年中国汽车零部件缔造业主生意务收入正在3.74万亿元旁边。

　　注：1)同比增速数据因为范围以上企业数目更动，每年统计口径有所区别，同比数据均为当年范围以上企业分娩数据举行同比。

　　2014年从此，中国汽车零部件行业的稳步生长之下，我国汽车零配件的进出口取得杰出生长。2017-2019年，中国汽车零配件进出口金额均呈振动降落趋向，2019年汽车零部件进出口区别为353.1亿美元开云电竞、665.59亿美元，同比区别降落12.8%、4.4%。

　　这正在肯定水准上响应出今朝墟市下，零部件企业广大面对着较大的压力。2020年1-11月，汽车零配件进口金额294亿美元，同比增进0.1%;汽车零配件出口金额507.1亿美元，同比降落7.6%。

　　从四大类汽车零部件产物进出口布局来看，汽车零部件、附件及车身正在进出口墟市占比均为第一，占比区别为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;唆使机正在汽车零部件产物进出口墟市中占比均正在10%以下。

　　目前，我国汽车零部件行业生长仍旧存正在时间瓶颈，特别是正在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车中央零部件时间方面。

　　为领略决时间瓶颈，零部件企业正在巩固自己产物研发参加的同时，也正在踊跃寻求与合联单元的互帮。如下图所示，有的整车企业与零部件企业互帮研发汽车零部件，如上汽公多和日本瑞萨联合设置汽车电子共同实行室;有的整车企业与IT企业互帮开荒汽车零部件，如江淮汽车与华为互帮展开智能汽车管理计划、企业消息化、聪明园区、智能工场等周围的钻研;

　　有的零部件企业与IT企业互帮，如伟世通与腾讯互帮开荒主动驾驶时间以及数字化AI座舱管理计划;同时钻研机构也踊跃参预互帮，联合钻研饱舞我国汽车零部件财形成长。可能看出，他日“多方互帮，联合研发”形式将成为饱舞我国汽车零部件财形成长的要紧趋向。

　　我国汽车零部件工业是跟随整车厂起步生长的，根基都是环绕整车分娩基地，显露集群式生长。源委多年生长，中国已造成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件财产集群。正在六大财产集群中，汽车零部件财产产值占全财产的80%旁边。环绕整车企业，汽车零部件企业以“扩范围、调布局、晋升附加值”为抓手，升高了财产链纵向延长和横向互帮的成果，财产链协同效应发端显示，布局竞赛上风大幅晋升，集群范围和集群效应特别凸显。

　　正在2020年国际百强榜单中，排正在前五位的企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚，有11家中国汽车零部件企业入选，区别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德期间、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。

　　个中，潍柴集团零部件营业收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位，位居中国汽车零部件企业百强榜首位。

　　总体来看，中国企业的范围化才力正在巩固，入围2020年环球百强榜的中国企业由2019年的8家增进到了11家，排名均有所晋升。

　　——投融资墟市蕃昌。近年来，中国汽车零部件墟市依然进入范围化生长阶段。2014-2020年中国汽车零部件财产投融资墟市显露振动增进态势，墟市于2015年到达峰值，投资数目和投资金额区别为88件和80.05亿元。2020年，中国汽车零部件财产投资范围为53.64亿元，汽车零部件另有很大投资空间。

　　他日零部件企业投资将特别活泼，通过研发参加饱舞时间立异，完毕零部件财产升级进而饱舞中国汽车零部件财产升级，完毕汽车零部件从低端缔造向科技含量高的周围生长。

　　——新能源汽车和智能网联汽车周围投资并购加快。据不齐全统计，2019年我国汽车零部件企业已毕了21宗投资并购类的案例，个中守旧汽车合联产物的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产物投资并购案例有14起开云电竞。

　　从守旧汽车零部件周围的投资并购案例来看，合键涉及中央零部件体例合联产物、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件周围投资并购来看，合键涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面。

　　受到“重整车、轻零件”的计谋方向影响，我国汽车零部件企业历久面对时间空心化危局。洪量中幼范围汽车零部件供应商产物线简单、时间含量低、抵御表部危急才力弱。近年来，原原料和人为本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率振动下滑。

　　《汽车财产中历久生长谋划》指出，教育拥有国际竞赛力的零部件供应商，造成从零部件到整车的完善财产系统。到2020年，造成若干家高出1000亿范围的汽车零部件企业集团;到2025年，造成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　他日正在计谋声援下，我国汽车零部件企业将逐渐升高时间水准与立异才力，职掌枢纽零部件中央时间;正在自帮品牌整车企业的生长启发下，国内零部件企业将逐渐放大墟市份额，表资或合股品牌占比将有所降落;

　　同时我国对象正在2025年造成若干家进去环球前十的汽车零部件集团，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业会集;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套周围生长有限，强盛的售后墟市将成为汽车零部件行业增进点之一。

　　受益于国表里整车行业生长和消费墟市放大，国内汽车零部件行业显露出杰出的生长趋向。纵然正在疫情影响下汽车消费墟市转冷，但历久向好势头稳固，汽车零部件行业仍面对较大的生长时机。来自计谋层面的鼎力声援，为零部件行业的生长夯实了根蒂。跟着时间立异，我国国内零部件配套系统逐渐与全国接轨，中国的汽车零部件财产仍将坚持杰出的生长趋向。前瞻预测，至2026年我国汽车零部件行业主生意务收入将冲破5.5万亿元。

　　更大批据来请参考前瞻财产钻研院《中国汽车零部件缔造行业深度墟市调研与投资远景预测分解告诉》，同时前瞻财产钻研院供给财产大数据、财产谋划、财产申报、财产园区谋划、财产招商引资、IPO募投可研等管理计划。

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